Comboio de Lubrificação

Comboio de Lubrificação Diesel óleo lubrificante graxa

Proposta Comercial referente ao equipamento modelo COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO / PRESSURIZADO. De fabricação nacional, montado em contra chassi metálico reforçado, seguindo as normas do IMETRO RTQ-7C, a ser instalado sobre chassi de vossa propriedade, como as seguintes características:

     Tipo:

   COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO – CLFP-5

     Capacidade (m³):

  5m³

     Compartimentos:

  01 – Sendo 5.000 litros de diesel.

     Finalidade:

  Abastecimento de frota de maquinário agrícola.

-  DESCRIÇÕES E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

TANQUE:  

     Construído em formato retangular, em chapa de aço ASTM A-36 (certificada), espessura de 4,75mm (3/16”) em todo corpo; Piso superior em chapa de 3/16" com solda pelo sistema mig nos dois lados. Longarinas em formato U em chapa 3/16” com reforços e travessões montada na base do tanque sobre empalme com soldas continuas. Dreno na parte inferior para escoamento do produto. Guarda corpo tubular instalado na parte superior do tanque;

     Quebra ondas

     Quebra-ondas internos com abas viradas, com abertura de passagem de 500 mm, com bordas viradas em raio 20º para facilitar passagem de operador sem risco de acidentes em serviços de limpezas e reparos; Espaçamento máximo entre quebra ondas de 1.500mm.

     Boca de visita e Tampa

     Boca de visita em aço carbono diâmetro de 450mm para instalação e apoio da tampa; Tampa do tipo basculante em material duralumínio dotada de válvula de alivio vácuo/pressão e sistema de trava de segurança contra abertura brusca, permitindo a eliminação da pressão no interior do tanque;     Vedação da tampa de visita por borracha nitrílica resistente a combustível diesel e gasolina.

CONJUNTO DE ABASTECEMENTO

Bomba

     Bomba para óleo diesel, centrifuga com rotor em bronze, rolamentos banhados em óleo ou graxa, vedação em selo mecânico de alta resistência a  produtos oleosos ou bomba de engrenagem;     Vazão 100lts/min.      Entrada de Ø1/1.2” e saída sob pressão Ø1”.     Filtro para diesel tipo cartucho, eliminador de partículas e água, 10 (dez) micras, com dreno para água;

Bloco Registrador

     Bloco registrador numérico calibrado e homologado pelo INMETRO, com 04 dígitos retornáveis, e com registrador totalizador sem retorno, acionado pela pressão da bomba de alimentação;

Carretel

     Carretel retrátil equipado com 10 mts de mangueira Ø1”, especial para combustível com ponteiras prensadas;      01 Bico abastecedor de Ø1” com travamento e fechamento automático;

Acionamento

     Acionamento mecânico (PTO/TDF) através de tomada de força, cardan, polias e correias, que interligam bomba, compressor e outros.

RESERVATÓRIOS EM ACORDO COM NR-13:

Sistema de óleo lubrificante

     05 reservatórios de 250 lts cilíndricos e pressurizados, para óleos lubrificantes e ou hidráulicos;      Dotados de visores de nível, válvulas de alivio. Mangueiras e conexões, dotados de válvula geradora de vácuo para recarga do produto;     Auto abastecimento com escorvador vácuo ar, mangueira em PVC Ø1” e engates rápidos com vazão de até 20 lts/min.

Sistema de graxa

     01 suporte para tambor de graxa;     Propulsora pneumática para graxa e tampa adaptável em tambor de 200kg;     Lubrificação feita através de carretel retrátil com 15 mts de mangueiras de Ø1/4” e bico lubrificador.

Óleo usado

     Tanque reservatório cilíndricos em aço carbono para óleo usado, capacidade 200lts;     Sistema único de carregamento à vácuo, desenvolvido pela J.CAPACLE, proporcionando diminuição de custo e tempo operacional, para recolhimento do óleo usado;     Bandeja para filtros usados, com decantador e sangrador e com descarga direta ao reservatório de óleo usado.

OPCIONAL:

Água

Reservatório

de água de 1.000 litros, através de divisória no tanque de aço.Vazão 40

lts/min. - Pressão 500 psiCarretel

retrátil com 15 mts de mangueira de Ø1/2” e bico de jato regulável.

CARRETÉIS:

Modelos

retráteis por molas, adequados a pressão e vazão, e equipada com gatilho de

lubrificação com bico anti gotejamento;Registrador

totalizador digital ou mecânico, para controle

de volume de abastecimento dos carretéis dos óleos lubrificantes e graxas;

SISTEMA DE AR COMPRIMIDO:

Bloco compressor de dois estágios, 20 PCM x 175 Psi;Reservatório cilíndrico capacidade 200lts equipado com válvula de segurança, válvula canhão e válvula piloto para trabalho continuo; Conjunto de manômetro e lubrifil decantador de água e partículas nas linhas de ar;Carretel retrátil com 15 mts de mangueira Ø1/4”, com bico de engate rápido para serviços de limpeza e calibragem de pneus;Construído em chapa de aço carbono formato retangular instalados nas laterais do tanque em dimensões adequadas na dianteira e traseira, para acomodar bloco registrador, conjunto de carreteis, reservatórios de óleos lubrificantes, graxa, filtros e ferramentas em geral. Dotados de portas com fechaduras e vedação em borracha automotiva afim de evitar entrada de água poeiras etc. Com prateleira para acomodar filtros novos e ferramentas;Iluminação interna para trabalhos noturnos.

 ACESSÓRIOS:

Guarda corpo tubular, conforme norma NR 12;Tomada de força;Dois suportes e extintor de incêndio;Suportes para calço para pneus;Suporte para cones de sinalização;Faixas refletivas nas laterais e traseira conforme normas vigentes;Para choque retrátil homologado;Protetores laterais anti ciclista (Conf. CONTRAN); Para lamas e para barros.

SISTEMA ELETRICO;

Lanternas meia nas laterais e traseira com fiação embutida em dutos rígidos;Iluminação internas nos compartimentos dos carreteis, ferramentas e acessórios.02 Faróis auxiliares para trabalho noturno Ø4”.Giroflex;Alarme de ré.

PINTURA:

Limpeza química com decapante e desengraxante, aplicação de tinta fundo anti ferrugem e acabamento em PU na cor solicitada.Caso não seja informado a cor, será pintado na cor BRANCO.

OPCIONAIS INCLUSOS NA PROPOSTA:

Instalado dentro do armário, para içamento de tambores, com talha manual para 500kg.

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